东风汽车首款轴向磁通分布式电驱样机下线
发布时间：2026-07-10 23:11:13 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论面向未来、引领创新东风汽车在技术上又有新突破，东风汽车首款轴向磁通分布式电驱样机近日在智新科技1号园区下线。分布式驱动系统是一种新型、前沿的电机驱动方式，具有传动链短、结构紧凑、能源利用率高以及轮胎附
。
面向未来、东风引领创新
东风汽车在技术上又有新突破，汽车驱样东风汽车首款轴向磁通分布式电驱样机近日在智新科技1号园区下线。首款式电分布式驱动系统是磁通一种新型、前沿的分布电机驱动方式，具有传动链短、机下结构紧凑、东风能源利用率高以及轮胎附着力分配精细等优势，汽车驱样可大幅提高电动汽车整车综合性能和能源利用率，首款式电是磁通未来汽车发展的重要方向之一。
此次下线的分布轴向磁通分布式电机，相比当前iD电驱平台径向磁通电机，机下轴向尺寸缩短50%以上，东风重量降低30%，汽车驱样电机扭矩输出提高100%，首款式电可实现更紧凑、更高功率密度的总成结构，有利于提高整车搭载性，降低整车重量、提高整车续航。
get全新电驱动总成具体特点
构型上深度集成双轴向磁通电机、双行星排和800V双电控设计实现中央分布式构型；结构紧凑，使车身布置灵活，更易于整车底盘模块化设计；
自主开发轴向磁通单电机重量仅23KG，即可输出230KW功率、670Nm扭矩，转矩密度达到29.1Nm/KG，功率密度达到10KW/KG，轴向尺寸缩短50%以上；
定子塑封、浸没式油冷结构，大幅提升散热效率，改善行业轴向磁通电机温升的难题；
基于800V+SiC模块化一体板电控设计，实现各轮驱动/制动转矩独立可控，具备高机动性和高可靠性，更易实现车辆主动控制，支持整车实现“坦克掉头”“圆规掉头”。
自重小、效率高的天然优势，使得轴向磁通分布式电驱在实际应用中驱动能力更强，能量消耗更低，助力用户节能。
东风首款轴向磁通分布式电驱，后续将实现量产并搭载东风新车进一步将技术转化为产品优势和用户口碑。
相关文章
00后“准入殓师”开启专业实习 编辑：汤晓雪 来源：北京日报2026-07-10
4月2日，中国轻工业联合会对在2014年在科技发明及创新方面表现突出的企业颁发了科技发明奖、科技进步奖、科技优秀奖等奖项。其中，海尔空调的空气射流及宽带变频、智能交互技术在柜式空调上的应用项目荣获中2026-07-10
日前，在“第八届中国国际轨道交通技术展览会”以及“第八届城市轨道交通国际峰会”上，海尔中央空调凭借专业的产品技术、世界领先的节能方案和用户的良好口碑，一举获得了“2011年度轨道交通创新力企业TOP2026-07-10
早在家博会前夕，就有媒体曝出，海尔将在3月11日上海家博会开幕当天发布一款3D打印空调，一时间各路发烧友、科技控们雀跃不已，直呼想一睹真容。 果然，家博会开幕当天，记者就在家博会海尔展区看到了全2026-07-10
光电传感器与其他传感器在多个方面存在显著的区别，以下是对这些区别的介绍：一、定义与原理光电传感器定义：光电传感器是采用光电元件作为检测元件的传感器，它利用光电效应来检测物体或信号的存在。原理：光电传感2026-07-10
目前，中国大部分家庭使用的是普通空调，业界称为定速空调。而变频空调相对定速空调有何优势？海信有关专家道出了以下7大优势—— 制冷制热快：变频压缩机能在频率为12～150Hz范围内连续变化调制范围大。高2026-07-10
最新评论